Contenido procedente de La Opinión:
Entrevista:
ANA LUCAS "A partir del nacimiento de mi primer hijo tomo conciencia de que en algún momento todos hemos de morir". Así se expresa el artista noruego Bjorn Sterri para explicar por qué hace diez años empezó a tomar fotos de su familia, con las que construye tanto su "ciclo vital" como sus exposiciones. El autor llegó ayer a Murcia para montar la muestra que mañana inaugura en el Museo de la Universidad, y charló con LA OPINIÓN sobre su trabajo.
Qué puede encontrar el que se acerque desde mañana al Museo de la Universidad de Murcia a ver su exposición?
Presento una colección de fotos de Polaroid, obviamente en otro formato, montadas en un bastidor metálico. Son dos series, de unas 33 fotografías: 'Memoria de agua' y 'Donde yo termino y tú comienzas'. También presento otras veintitantas imágenes en blanco y negro, de 20 x 12, en una colección que se llama 'Fotografías de familia'.
Familia que, según he leído, usted lleva inmortalizando con su cámara más de una década...
A partir del nacimiento de mi primer hijo. Es entonces cuando tomo conciencia de que en algún momento todos hemos de morir. Comprendo que todo lo que empieza en la vida termina. Y fotografío a mi familia constantemente porque necesito explicar mi ciclo vital.
¿De dónde viene esa necesidad?
Soy adoptado, y siento que mi ciclo natural de existencia giró en un momento de mi vida hacia otro lugar. Lo natural es nacer en una familia y continuar en ella. Yo intento explicar mi ciclo de vida real, el anterior, a partir de fotografías de mi vida actual.
¿Y qué opina su familia de que usted esté continuamente cámara en mano para fotografiar su día a día?
Empecé fotografiando a mi primer hijo, que tuve con mi primera mujer. Al principio, cuando él era niño, todo iba muy bien. Ahora es un preadolescente y también se presta a salir en las fotos, pero no siempre con agrado. Mi mujer actual sí. Además, la he fotografiado en diversas etapas de su maternidad, y postmaternidad. Ella no tiene ningún problema en desnudarse ante la cámara. Además, como es española, y la mayoría de las exposiciones las hago en Noruega, pasa bastante desapercibida allí. Luego está mi segundo hijo, Pablo, que tiene una energía que no se queda quieto ante la cámara. ¡Prefiero fotografiarlo dormido!
Dicen los críticos que usted trabaja con el concepto de memoria, con el recuerdo. ¿Atrapa estos recuerdos en sus instantáneas?
Para mí la memoria es algo que se construye. Lo que pretendo construir yo es mi propia infancia, junto con la infancia de mis hijos. Pero no todos los recuerdos son constructivos. Los hay que no me inspiran nada, no me dicen nada, así que no construyo nada con ellos.
¿Algunos de los recuerdos de sus fotos son inventados?
No hay ninguna fotografía inventada. Yo no digo 'ponte así' a nadie. Son momentos absolutamente reales, de mi vida real, de mi entorno cotidiano. Pero sí hay un momento anterior en el que yo quiero inventar una realidad. Lo que me motiva es esa idea anterior. Por eso no hago fotos constantemente, sólo si algo coincide con esa idea anterior.
Esta es su primera exposición en Murcia, pero, ¿conocía ya usted esta tierra?
Acabo de llegar, pero lo que he visto tiene una luz especial. Y no esperaba que fuera tan verde. También me ha llamado mucho la atención la ruta de castillos que he visto mientras venía desde el aeropuerto de Alicante.
lunes, 22 de marzo de 2010
lunes, 15 de marzo de 2010
Cómo fotografiar un coche
Contenido extraido de xatakafoto.com ---- http://www.xatakafoto.com/trucos-y-consejos/trucos-y-consejos-para-fotografiar-un-coche
No, no somos Motorpasión, pero si nos puede ocurrir que estemos cansados de los paisajes, los retratos, de hacerle fotos a la novia y al perro o de dar paseos fotográficos por los mismos sitios. Queremos cambiar de tema, así que un día nos planteamos variar un poco y lanzarnos a una aventura fotográfica distinta, ¿Porqué no?
Pues como es una magnífica idea, en Xataka Foto vamos a intentar daros algunos consejos, desde un punto de vista amateur, para afrontar, por ejemplo, un reportaje de un coche, ya sea por gusto, porque os acabáis de comprar un coche que os encanta, o simplemente porque queráis venderlo y necesitáis que las fotos digan algo más que las típicas fotos de aquí te pillo aquí te mato.
Yo lo hice y quiero compartir con vosotros las cosas que tuve en cuenta a la hora de hacer las fotos:
El coche, como una patena
Es evidente, si queremos hacerle un reportaje de fotos a un coche es fundamental que este impecable, perfectamente limpio, así que o le haces el reportaje nada más sacarlo del concesionario o bien te pegas una buena mañana dándole a la bayeta.
Y cuando digo limpio no quiero decir que echéis un euro en la manguera del Elefante azul y le quitéis el polvo, hay que limpiarlo a conciencia, carrocería, plásticos, ruedas, llantas, interior, etc. Si podemos sacarle brillo, mejor que mejor.
Buscar localizaciones adecuadas
Vale, ya tenemos el coche impecable pero tampoco vamos a ponernos a hacerle fotos en el garaje, que menos que nos vayamos a algún sitio interesante.
E interesante pueden ser muchos sitios, desde una nave o una escena con ruinas donde el coche contraste y destaque, a un paisaje interesante o reconocible que nos ayuden a componer la foto. Tampoco hay que descartar un fondo neutro, donde sólo destaque el coche y nada distraiga la atención.
Ya tenemos una localización chula, ahora sólo hace falta estudiar los encuadres. Las tomas generales son indispensables, principalmente el perfil. Normalmente tenderemos a encuadrar horizontalmente, pero no tiene porqué ser así, un encuadre vertical puede darnos mucho juego y nos aleja de la típica foto que todo el mundo hace.
Un buen consejo es ponerse a una distancia considerable, de esta forma intentamos, en la medida de lo posible que se vea el perfil lo más limpio posible, lo que no conseguiremos si estamos demasiado cerca.
No, no somos Motorpasión, pero si nos puede ocurrir que estemos cansados de los paisajes, los retratos, de hacerle fotos a la novia y al perro o de dar paseos fotográficos por los mismos sitios. Queremos cambiar de tema, así que un día nos planteamos variar un poco y lanzarnos a una aventura fotográfica distinta, ¿Porqué no?
Pues como es una magnífica idea, en Xataka Foto vamos a intentar daros algunos consejos, desde un punto de vista amateur, para afrontar, por ejemplo, un reportaje de un coche, ya sea por gusto, porque os acabáis de comprar un coche que os encanta, o simplemente porque queráis venderlo y necesitáis que las fotos digan algo más que las típicas fotos de aquí te pillo aquí te mato.
Yo lo hice y quiero compartir con vosotros las cosas que tuve en cuenta a la hora de hacer las fotos:
El coche, como una patena
Es evidente, si queremos hacerle un reportaje de fotos a un coche es fundamental que este impecable, perfectamente limpio, así que o le haces el reportaje nada más sacarlo del concesionario o bien te pegas una buena mañana dándole a la bayeta.
Y cuando digo limpio no quiero decir que echéis un euro en la manguera del Elefante azul y le quitéis el polvo, hay que limpiarlo a conciencia, carrocería, plásticos, ruedas, llantas, interior, etc. Si podemos sacarle brillo, mejor que mejor.
Buscar localizaciones adecuadas
Vale, ya tenemos el coche impecable pero tampoco vamos a ponernos a hacerle fotos en el garaje, que menos que nos vayamos a algún sitio interesante.
E interesante pueden ser muchos sitios, desde una nave o una escena con ruinas donde el coche contraste y destaque, a un paisaje interesante o reconocible que nos ayuden a componer la foto. Tampoco hay que descartar un fondo neutro, donde sólo destaque el coche y nada distraiga la atención.
Ya tenemos una localización chula, ahora sólo hace falta estudiar los encuadres. Las tomas generales son indispensables, principalmente el perfil. Normalmente tenderemos a encuadrar horizontalmente, pero no tiene porqué ser así, un encuadre vertical puede darnos mucho juego y nos aleja de la típica foto que todo el mundo hace.
Un buen consejo es ponerse a una distancia considerable, de esta forma intentamos, en la medida de lo posible que se vea el perfil lo más limpio posible, lo que no conseguiremos si estamos demasiado cerca.
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